2016新能源汽车论坛——新能源汽车的电磁辐射问题与对策

2016-04-23

2016年4月20日，我司参加《第六届中国国际新能源汽车论坛》演讲，演讲题目为《新能源汽车的电磁辐射问题与对策》

光华世通从事电磁辐射领域研究已有10余年，在此期间，公司潜心研究针对该问题的各种实用技术解决方案，所涉及的领域包括自动化、通信、医疗、国防、光伏、风电、轨道交通、电动汽车等多种行业，为客户提供专业的电磁兼容咨询、整改服务，以及元器件供应等业务。
众所周知，在我们的生活中，电磁辐射来源于方方面面，手机、电脑、微波炉、电视、收音机等各种电子设备，其实还有我们的汽车；在传统汽车中，电磁辐射主要来自于火花塞、点火线圈、发电机这些与发动机有关的，以及控制仪表板、启动机构这些部件。而在新能源汽车中，还增加了一个新的辐射源---变频驱动器。
对比传统汽车与新能源汽车的的辐射值，虽然新能源汽车测量值仍位于传统汽车的电磁辐射测量值之下，可是新能源汽车电磁辐射对新能源汽车自身所产生的干扰还是不容忽视的；

传统汽车和新能源汽车电磁辐射水平测量比较。从图中可以看出还是要高出一些。
电磁辐射和电磁干扰还会导致新能源汽车自身的一些问题。这些干扰会导致：BMS系统误动作，例如过压、欠压、保护；显示屏受到干扰；无法启动，或者行驶中停车；CAN总线通信受到干扰；娱乐系统受到干扰。这些故障虽然影响行车安全，但并不是电气或机械故障导致的，因此不易排查。
 那么光华世通给出的方案是：
 

针对新能源汽车的特点，我们经过长期摸索，总结出了解决新能源汽车电磁辐射问题主要总结为以下几条：
      1）变频器输入端滤波
      2）变频器输出端共模抑制
      3）动力线与信号和控制线分开布线
      4）做好电缆屏蔽及机箱屏蔽
      5）改善接地
这几条看起来并不复杂，但是要实施的好，还是需要有专业人员的经验和技术。
 
我们可以给客户提供的服务：
 ★  整车EMC问题解决
 ★  电机及电机驱动器的EMC
 ★  DC/DC 电源的EMC
 ★  DC/DC 电源的核心高频变压器 
 ★  电池管理系统( BMS) 抗干扰
 ★  线束的EMC问题
 ★  为上述解决方案提供零部件供应

光华世通建议客户产品设计的开始阶段即进行EMC规划，优化结构，节省或合理化利用空间。我司可为大家提供各种咨询，直至产品通过认证。